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我市将在长平、华山、中山路建设公交专用道:拆绿化带,安装边侧式高峰时公交专用道
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    近来,汕头市公共资源交易中心发布信息,汕头市长平路、华山路、中山路公交专用道改建工程勘察设计正在进行公开招标。
    根据招标公告信息,工程名称为汕头市长平路、华山路、中山路公交专用道改建工程勘察设计。
    建设规模主要包括拆除长平路(泰山路-天山路)和中山路(金环路-东厦路)分车绿带,以道路原机动车道双向四车道改为双向六车道,其中靠近两侧步道的车道作为公交专用道,安装长平路(泰山路-天山路)和中山路(金环路-东厦路)边侧高峰时公交专用道(专用小时:7:00-9:00,17:00-19:00),保留原站点改造站亭;增长平路(天山路-华山路)和华山路(增长平路-受到山东路)保持现状道路断面,公交车与社会车道混合行驶。
    项目全长5.6公里,其中长平路3.4公里,华山路0.6公里,中山路1.6公里,含有道路、排水、绿化和路灯、交通等相关设施的提升改造。并且对增长平路(华山路-金环路)大概0.5公路的路面一并进行黑底化改造。项目总投资估算暂按汕市发改投预[2018]14号批复的估计额23753万元,其中:工程建设费19018万元;工程其他费用2976万元;预备费1759万元。
   
    消息加点料:为什么是当时三条道路建公交专用道?
    2016年12月底,汕头市交通运输局组织有关单位对汕头市中心城区快速公交线网规划和实行方案进行了研究和编制。
    2017年8月初,《汕头市中心城区快速公交线网规划和实行方案》(下文简称《计划》)编辑完成并通过专家评审。其中《计划》即使关系,在近日建设轨道交通首期线路的同时,(汕头)赶忙构建快速公交和公交专用道网络。根据《计划》和市政府的相关要求汕头市拟在中心城区推进建设快速公交线网,连选择长平路、华山路和中山路部分路段作为首期示范试验段,连在近日改造建设。
    汕头市城管局经多方探讨研究,提出“安装边侧式高峰时公交专用道”的优化方案,即使:拆长平路(泰山路—天山路)、中山路(金环路—东厦路)分车绿带,安装长平路(泰山路—天山路)、中山路(华山路—东厦路)边侧高峰时公交专用道,山上时时段为 7:00—9:00,17:00—19:00,其他时间向社会车辆开放;增长平路(天山路—华山路)和华山路(增长平路—受到山东路)保持现状道路断面,公交车与社会车道混合行驶。
    2019年3月5日,市政府召集市交通局、自然资源局、买发改局、财政局、住建局、生态环境局和公安交警支队等相关单位对“增长平路、华山路、中山路高速公交专用道改建项目”进行研究,出席单位表示赞同采用“安装边侧式高峰时公交专用道”的优化方案,认为该方案较切合汕头市区交通实际。会后,各机关为提供了书面意见。
    归纳上述各相关单位意见,规定以下优化方案:
    (同)项目以原来确定用“安装中央快速公交专用道、安装中央边侧式公交站台”的方案改为“安装边侧式高峰时公交专用道”的优化方案,即使:拆长平路(泰山路—天山路)和中山路(金环路—东厦路)分车绿带,以道路原机动车道双向四车道改为双向六车道,其中靠近两侧步道的车道作为公交专用道,安装长平路(泰山路—天山路)和中山路(华山路—东厦路)边侧高峰时公交专用道(专用小时:7:00—9:00、17:00—19:00),保留原站点改造站亭;增长平路(天山路—华山路)和华山路(增长平路—受到山东路)保持现状道路断面,公交车与社会车道混合行驶。并且项目名称改为“汕头市长平路、华山路、中山路公交专用道改建工程”。
    (第二)使用“边侧式高峰时公交专用道”优化方案可节省约4250万元。项目估算总投资约19500万元。

    (其三)本次工可修编沿用原有方案。针对优化方案,需要设计等再做深化。


依照消息来源汕头橄榄台